重大新闻！Waymo 召回 672 辆自动驾驶汽车，引发自动驾驶安全担忧

Waymo 召回 672 辆自动驾驶汽车，引发自动驾驶安全担忧

北京，2024年6月14日 - 据报道，Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 正在召回 672 辆自动驾驶汽车，原因是这些车辆存在软件故障，可能导致转向系统失灵。

此次召回涉及 Waymo 的 L4 级自动驾驶汽车，包括 Waymo One 和 Waymo Waymo One robotaxi。 这些车辆配备了激光雷达、摄像头和其他传感器，能够在没有人类驾驶员的情况下自主行驶。

Waymo 表示，此次召回是由于软件缺陷导致转向系统在某些情况下可能无法正常工作。 具体来说，在车辆处于低速状态并准备转弯时，转向系统可能会出现延迟或失效。

Waymo 已经开始联系受影响的车辆车主，并安排免费维修。 车主将需要将车辆送往 Waymo 的服务中心进行软件更新。

此次召回事件引发了人们对自动驾驶安全性的担忧。 一些专家指出，自动驾驶汽车的软件系统非常复杂，即使是微小的缺陷也可能导致严重后果。

Waymo 是全球领先的自动驾驶公司之一。 该公司一直在努力开发和测试自动驾驶技术，以期将其推向商业应用。

此次召回事件对 Waymo 的发展可能产生负面影响。 投资者可能会对自动驾驶技术的安全性产生疑虑，Waymo 的商业化进程也可能会受到阻碍。

以下是一些关于此次召回事件的细节：

• 受影响的车辆数量：672 辆
• 受影响的车辆型号：Waymo One 和 Waymo Waymo One robotaxi
• 召回原因：软件缺陷导致转向系统可能失灵
• 召回措施：免费维修软件

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三星3D NAND堆叠技术领跑行业，长存美光紧追其后

[美国，加州] - 据市场研究机构TechInsights近日发布的报告，三星电子在3D NAND闪存堆叠技术方面处于领先地位，其平均每单元比特堆叠层数达到了176层，而紧随其后的长存美光则为164层。

报告指出，三星在3D NAND堆叠技术方面的领先优势主要体现在其先进的晶圆代工工艺和设计架构上。三星采用了一系列创新的技术，例如沟槽填充技术和自对准蚀刻技术，使得其能够在更薄的晶圆上制造更多的存储层。此外，三星还开发了一种新的3D NAND架构，该架构可以提高存储单元的密度和性能。

长存美光也在3D NAND堆叠技术方面投入了大量研发资金，并取得了显著进展。该公司目前正在开发176层3D NAND闪存，预计将于2024年底投产。

3D NAND闪存是目前最先进的闪存技术之一，具有更高的存储密度、更快的速度和更低的功耗。随着智能手机、数据中心和服务器等应用对存储需求的不断增长，3D NAND闪存市场预计将快速增长。

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